Ultra geniş 820mm uzunluk (760mm' ye kadar kısaltılabilir)
400gr ağırlık
5° upsweep 8° backsweep
Zirkonyum katkılı 7 serisi alüminyumdan Cnc Benging yöntemi ile üretilmiştir.
Uzun ömürlülük ve elcik ile gidon boğazının gidona daha iyi tutunması adına “shot-peening”işleminden geçip anodize edilmiştir.
Montaj kılavuzu kolay ayarlanabilirlik sunar.
ASTM 5 sınıfı ürün olup her türlü zorlu koşula uygun olup geleneksel gidonlara göre çok daha dayanıklı ve esnemez yapıdadır.
Profesyonel World Cup downhill yarışçılarıyla birlikte geliştirilmiş, downhill yarışı kullanımına uygun dizayn edilmiş, ödüllü tasarıma sahiptir.
Dual XGT™ (Dual Extreme Gradual Taper) :
Gidonun et kalınlığının kelepçe alanından büküm noktalarına doğru kademeli olarak inceltildiği, kontrol bölgelerinden gidon uçlarına doğru tekrar kalınlaştırıldığı özel bir alüminyum işleme yöntemidir.
Vibrocore™:
Gidon içinde Vibrocore™ özel köpük bulunur. Bu köpük doğal rezonans frekansını yukarı kaydırarak ellerde uyuşmaya ve kol şişmesine (arm-pump) yol açan zararlı titreşimleri (8Hz-50Hz) en az %30 oranında sönümler. Karbon konforunu alüminyum dayanıklılığıyla sunar.
CNC Bending:
Gidonun büküm işlemlerinin el değmeden, otomatik 3D CNC büküm makinelerinde yapılmasıdır.Gidonun sağ ve sol geometrisinde mükemmel simetri sağlar. Bükme işlemi sırasında malzemenin mikroskobik düzeyde yapısal hasar görmesini engeller. Ağır zımparalama süreçlerini ortadan kaldırarak gidonu daha hafif, güvenli ve dayanıklı kılar.
MGR (Micro Grain Refinement):
Metal alaşımın kristalize moleküler yapısını mikroskobik boyutta küçülten ve sıkılaştıran mekanik işleme süreçleridir.Malzemenin yorulma ömrünü ve sertliğini hissedilir ölçüde artırır. Gidonun dış etkenlere karşı çizilmesini zorlaştırır ve darbe direncini en üst seviyeye taşır.
Big-Taper (105mm):
Modern 35mm gidon boğazı çapının getirdiği ekstra sertliği kontrol etmek için tasarlanmıştır. Gidonun merkezindeki 35mm'lik kalın kesit, büküm noktalarına doğru tam 105 mm boyunca kademeli bir koniklikle devam eder.Geleneksel 35mm gidonların sürüş sırasında yarattığı aşırı sert hissi ortadan kaldırır. Gidona ihtiyacı olan esneme payını geri kazandırırken, gidon boğazı bağlantı alanındaki bükülme direncini üst seviyede tutar.
